อุบัติเหตุรถตู้โดยสาร

จำนวนรถที่จดทะเบียนทั้งหมด ประมาณ 28.5 ล้านคัน จำแนกเป็น รถจักรยานยนต์ 17.2 ล้านคัน (60%) รถยนต์นั่งส่วนบุคคล 4.5 ล้านคัน (16%) รถปิคอัพ 4.9 ล้านคัน (17%) และรถโดยสารทั้งประจำทางและไม่ประจำทาง 132,000 คัน (0.46%) รถโดยสารประจำทางประมาณ 90,000 คัน (ที่มา กรมการขนส่งทางบก,2553) สถิติการใช้สถานีขนส่งผู้โดยสารโดยกำกับดูแลของกรมการขนส่งทาง จำนวนเที่ยว 20.5 ล้านเที่ยว ผู้โดยสาร 427.3 ล้านคน (กรมการขนส่งทางบก, 2552) เฉลี่ยต่อเที่ยว 20.8คน ทำให้ผู้ประกอบการเปลี่ยนมาใช้รถตู้ในการให้บริการมากขึ้นหรือมินิบัส เพื่อให้เหมาะกับจำนวนผู้ที่ใช้บริการ โดยเฉพาะเส้นทางระหว่างจังหวัด และระหว่างอำเภอ ทำให้สามารถลดค่าใช้จ่ายในการเดินได้ แต่ความปลอดภัยของผู้โดยสาร ยังไม่ได้คำนึงถึง จากสภาพของรถตู้ที่เกิดอุบัติเหตุ เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม 2554 เวลา 12.20 น. บนทางหลวงหมายเลข 41 กม.237-238 บ้านเเหนือ ม. 9 ต. คลองฉนวน อ. เวียงสระ จ. สุราษฎร์ธานี (ดังแสดงในรูปข้างบน) เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิต 8 คน และบาดเจ็บ 13 คน เนื่องจากรถตู้คันดังกล่าวหลังคาหลุดแยกกับตัวรถ ทำให้ผู้โดยที่ไม่ได้รัดเข็มขัดหลุดออกจากตัวรถทั้งหมด และนอกจากนี้กรณีรถเก๋งชีวิคชนท้ายรถตู้บนทางด่วนดอนเมืองโทลเวย์ ทำให้มีสภาพไม่ต่างกับรถตู้กรณีเท่าไร และมีผู้เสียชีวิต 8 ราย เช่นเดียวกัน ดังนั้นหน่วยงานราชการที่รับผิดชอบในเรื่องนี้ ควรมีมาตรการเกี่ยวกับความปลอดภัยโดยเฉพาะโครงสร้างของตัวรถที่มาใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร ก่อนที่จะผู้โดยสารเสียชีวิตไปมากกว่านี้