10 ดี จากสองศรีพระศาสนา

10 ดี จากสองศรีพระศาสนา
ท่านพุทธทาสภิกขุกับหลวงพ่อปัญญานันทภิกขุ

ปัจจุบัน

ผู้จัดการโรงเรียนกวดวิชาธิติพัฒน์
สอนพิเศษวิชา
คณิต ฟิสิกส์ กลศาสตร์
วิทยากร หัวข้อบรรยาย
เรียนอย่างมีความสุขได้อย่างไร
ความรู้ทั่วไปเกี่ยวกับอุบัติเหตุจราจร
ประการณ์จริงจากอุบัติเหตุทางถนน
ที่ปรึกษา
งานก่อสร้าง ออกแบบฐานราก กำแพงกันดิน งานถนน

ผลงานที่ปรึกษาด้านวิชาการ

พ.ศ. 2552-2553 รองผู้จัดการโครงการกำหนดอายุรถโดยสารสาธารณะและรถบรรทุก
พ.ศ. 2552 รองผู้จัดการโครงการสำรวจ/ออกแบบจุดกระจายและศูนย์บริการการขนส่งจังหวัดสุราษฎร์ธานี
พ.ศ. 2552 รองผู้จัดการโครงการสำรวจข้อมูลด้านการขนส่งและจราจร เพื่อจัดทำแผนแม่บทในเมืองภูมิภาค จังหวัดสงขลา
พ.ศ. 2551 รองผู้จัดการโครงการศึกษาประยุกต์ใช้ตัวแบบหน่วยสืบสวนอุบัติเหตุจาก
การขนส่งและจราจรเพื่อนำไปสู่การปฏิบัติ พื้นที่ภาคใต้
พ.ศ. 2550 รองผู้จัดการโครงการศึกษาและวิเคราะห์ลักษณะความเสียหายของทาง
พื้นที่ภาคใต้
พ.ศ. 2550 รองผู้จัดการโครงการสำรวจข้อมูลด้านการขนส่งและจราจร เพื่อจัดทำแผนแม่บทในเมืองภูมิภาค จังหวัดพัทลุง
พ.ศ. 2549 รองหัวหน้าคณะผู้วิจัย โครงการวิจัจัยปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่ออุบัติเหตุรถโดยสารในประเทศไทย
พ.ศ. 2549 รองผู้จัดการโครงการศึกษาและพัฒนาหน่วยสืบสวนอุบัติเหตุจากการขนส่งและจราจร พื้นที่ศึกษาจังหวัดสงขลา
พ.ศ. 2548-2550 ผู้ช่วยผู้จัดการโครงการศึกษามูลค่าอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย

จังหวัดตรัง หาดปากเมง

จังหวัดตรัง หาดปากเมง
ไปเที่ยวด้วยกัน 2 คน ที่หาดปากเมง

บ้านทองเต็ม

บ้านทองเต็ม
วิมานของผม

น้องฟ้า C3

น้องฟ้า C3
รถยนต์คู่ใจของผมเอง

บริเวณทางแยกคลองแห

บริเวณทางแยกคลองแห
สภาพรถติดตอนเย็น

อุบัติเหตุจากการขนส่งและจราจร

อุบัติเหตุจากการขนส่งและจราจร
Proactive better than Reactive

ชมรมเหยื่อเมาแล้วขับจังหวัดสงขลา

ชมรมเหยื่อเมาแล้วขับจังหวัดสงขลา
โรงเรียนประสบการณ์ชีวิต ไม่อยากเป็นเหยื่อบนถนน

After Car Accident

After Car Accident
Rehabilitation

การฝังเข็ม

การฝังเข็ม
วิธีการรักษา เพื่อฟื้นฟูการไหลเวียนโลหิตโดยใช้กระแสไฟฟ้ากระตุ้นที่หัวเข็ม

วันพุธที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2554

อุบัติเหตุรถจักรยานยนต์






เมื่อวันจันทร์ที่ 29สิงหาคม 2554 เวลาประมาณ11.50 น.เกิดอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์
ถูกจนบริเวณทางลงสะพานข้ามแยกคลองหวะ ขาขึ้น ใกล้ปั๊มน้ำมัน ปตท. บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 43 ซึ่งบริเวณดังกล่าวจะเกิดอุบัติเหตุบ่อย เนื่องจากมีรถจักรยานยนต์นิยมชอบกลับรถ ซึ่งไม่ใช่เป็นกลับรถ และรถที่กำลังลงมาจากสะพานข้าแยกจะมีความเร็วสูง คนขับไม่สามารถจะหยุดรถได้อย่างกระทันหัน ทำให้ชนกับรถจักรยานยนต์อย่างจัง ทำให้คนขับขี่รถจักรยานยนต์เสียชีวิตทันที กรณีศึกษาจากอุบัติเหตุในครั้งนี้ การกลับรถของรถจักรยานยนต์ในที่ไม่ใช่ที่กลับรถจะเป็นอันตรายกับผู้ขับขี่เองแล้วยังทำให้เกิดอุบัติเหตุกับผู้ใช้รถใช้ถนนคนอื่น เพราะคนขับขี่จักรยานยนต์ไม่สามารถมองเห็นรถที่กำลังมา เนื่องจากลงไปในคูน้ำของเกาะกลางต่ำกว่าระดับถนน และมีต้นไม้ที่ปลูกอยู่ข้างคูน้ำบดบังในการมองเห็นจึงเป็นที่อันตรายมาก ดังนั้นขอวิงวอนผู้ที่ขับขี่จักรยานยนต์ ไปกลับรถที่กลับรถ เพื่อความปลอดภัยของตัวท่านเอง และผู้ใช้รถใช้ถนนคนอื่นด้วย (ขอขอบคุณ ภาพถ่ายจากหน่วยกู้ภัยเวบไซต์กิมหยง)

ไม่มีความคิดเห็น:

แสดงความคิดเห็น